Jaký je princip činnosti ramene dodávky oleje?

Jaký je princip činnosti ramene dodávky oleje? Rameno pro nakládání a vykládání námořních kapalin, také známé jako rameno pro dodávku oleje, je specializované zařízení, které spojuje potrubí s otočnými spoji a je podepřeno nosnou konstrukcí, přemosťující mezi dokem a tankerem pro nakládání a vykládání tekutého materiálu, včetně řídicích systémů a další příslušenství připravené dle požadavků uživatele.
1. Princip vyvažování ramene dodávky oleje
Prázdný stav ramene přívodu oleje by měl udržovat rovnováhu mezi vnitřním a vnějším ramenem a vnitřní a vnější rameno by mělo mít tendenci se vracet do nefunkčního stavu. Struktura vyvažovacího závaží může tento požadavek splnit. Rameno dodávky oleje má dvě vyvažovací závaží: hlavní (protizávaží vnitřního ramene) a pomocné (protizávaží vnějšího ramene), které mohou dosáhnout statické rovnováhy.
Princip hlavního vyvážení protizávaží spočívá v tom, že otočný kloub uprostřed vnitřního ramene je otočný hřídel a hmotnostní moment generovaný hmotností horního konce vnitřního ramene, horního lanového kola a vnějšího ramene je vyvážený s gravitačním momentem generovaným hlavním protizávažím, spodním lanovým kolem a pomocným protizávažím na spodním konci vnitřního ramene. Nastavením hmotnosti hlavního protizávaží na spodním konci vnitřního ramene lze zajistit, že vnitřní rameno je vyvážené a má tendenci se vracet do své původní polohy, když není v provozu.
Principu pomocného vyvážení protizávaží je dosaženo prostřednictvím mechanismů horního a spodního lanového kola. Hmotnost vnějšího ramene pohání horní kolo lana tak, aby mělo krouticí moment k opětovnému prodeji v jednom směru, a rovnováha točivého momentu je opačná k vyvážení točivého momentu pomocného protizávaží pohánějícího spodní kolo lana k otáčení v opačném směru. Nastavení úhlu mezi pomocným protizávažím a vnitřním ramenem (zatažení a uvolnění lanového kola drátěné lano) nebo nastavení polohy pomocného protizávaží na nosníku (zdvihnutí pomocného protizávaží) může zajistit, že vnější rameno je vyvážené a má tendenci vrátit do původní polohy, když není v provozu.
2. Princip činnosti hydraulického systému
Každé rameno hydraulického oleje má tři sady systémů pohonu olejových válců, mezi nimiž je sdílená olejová nádrž, olejové čerpadlo a přepouštěcí ventil.
Hydraulický olej je nasáván do olejového čerpadla přes olejový filtr na olejové nádrži, natlakován olejovým čerpadlem a přes škrticí klapku vstupuje do třípolohového čtyřcestného ventilu. Manipulace se směrovým ventilem může změnit směr oleje dovnitř a ven z válce, a tím pohánět pístnici uvnitř válce k provádění vratného pohybu. Pokud vnitřní rameno pohání olejový válec, pohání vnitřní rameno ramene přívodu oleje tak, aby se kývalo tam a zpět; Pokud vnější rameno pohání olejový válec, pohání vnější rameno, aby se kývalo nahoru a dolů; Pokud se jedná o horizontální rotační válec, pohání vnitřní a vnější ramena k provádění horizontálního rotačního pohybu.
Přepouštěcí ventil může nastavit pracovní tlak hydraulického systému a škrticí ventil může nastavit rychlost pohybu pístnice válce.
Z důvodu omezení zdvihu pohybu pístu olejového válce je rameno hydraulického oleje vybaveno limitním alarmem, aby se zabránilo poškození olejového válce mimo povolený pracovní rozsah.