Nakládací/vykládací rameno cisterny LPG (pozemní-nakládací rameno kapaliny / nakládací rameno LPG)
Nakládací/vykládací rameno LPG je specializované uzavřené zařízení určené pro vysokotlaké-těkavé zkapalněné uhlovodíky. Vyznačuje se standardní dvoukanálovou-strukturou (kapalná fáze + parní fáze) a slouží jako robustní alternativa k pryžovým hadicím pro uzavřenou přepravu LPG mezi silničními/železničními cisternami a zařízeními skladovacích nádrží. Mezi běžné modely patří AL2543 (spodní plnění) a AL1512 (nakládání shora).
Operace načítání na-stránce
I. Kompletní konstrukční složení (dvě nezávislé potrubí pro parní a kapalnou fázi)
1. Sestava nosného sloupu
(1) Funkce: Slouží jako nosná-základna pro celou jednotku, odolává momentu převrácení sestavy ramene a je ukotvena k nakládací plošině; obsahuje hlavní otočný kloub.
(2) Konfigurace: Zahrnuje odkládací a uzamykací mechanismus pro zajištění vnitřních a vnějších ramen během parkování, čímž se zabrání kývání nebo kolizím.
(3) Materiál: uhlíková ocel Q235 s odolným protikorozním-nátěrem-.
2. Otočný kloub (součást jádra; vysokotlaké{1}}těsnění specializované na LPG)
Každé kapalné-potrubí obsahuje 5 otočných kloubů; vedení par-fáze je vybaveno několika otočnými klouby;
Funkce: Umožňuje horizontální otáčení o 360 stupňů, vertikální naklánění a pohyb o více-stupních{2}}-volnosti, aby se přizpůsobily odchylkám v parkovacích pozicích cisteren;
Struktura: Dvouřadá kuličková ložiska + dvojitý systém těsnění (těsnění kombinace PTFE + grafit / fluorokaučuk);
Požadavky: Jmenovitý tlak větší nebo rovný 2,5 MPa; odolnost vůči nízkým-teplotám; certifikován test úniku helia-; přísně zakazuje použití standardních otočných kloubů určených pro běžné ropné produkty. 3. Potrubí ramene (vnitřní rameno + vnější rameno)
Obsahuje dvoukanálové paralelní uspořádání pro kapalnou a parní fázi:
Vedení kapalné fáze: DN50/DN80, pro dopravu kapalného LPG;
Vedení parní fáze: DN25/DN50, pro vyrovnávání tlaku v cisterně a regeneraci odpařeného BOG;
Materiál potrubí: nerezová ocel 304/316L s kovanými armaturami (běžná uhlíková ocel je přísně zakázána pro provoz na LPG);
Spodní-typ nakládání: Terminál se připojuje přímo ke spodnímu nakládacímu/vykládacímu portu cisterny; Horní-typ plnění: Vybaveno spádovou trubkou vedoucí do nádrže.
4. Vyvažovací mechanismus (pružinový vyvažovací válec)
Funkce: Vyvažování točivého momentu; umožňuje ramenu viset v libovolném úhlu a umožňuje snadné polohování jediným operátorem;
Typ: Externí hydraulický nebo pružinový-válec; továrně-kalibrované pro přesný točivý moment.
5. Součásti připojení předního-konce (strana-tankeru)
(1) Nouzové uvolňovací zařízení suchého-typu (ERC/nouzový{2}}uvolňovací ventil – povinný požadavek)
Automaticky se oddělí, když je dosaženo přednastavené tažné síly (např. pokud se vozidlo při připojení neočekávaně pohne); ventily na obou koncích se uzavírají současně s obousměrným těsněním, aby se zabránilo masivnímu úniku LPG; k dispozici v provedení s -kolíkovým typem nebo bez spotřebního{3}}mechanického typu.
(2) Rychlou-spojka cisterny / Suchá{2}}těsnící spojka
Rozhraní pro rychlé připojení-specifického kovového-těsnění pro LPG; kompatibilní s GB-standardními nakládacími/vykládacími přírubami tankerů LPG;
(3) Uzavírací-kulový ventil: Nezávislé ruční nebo pneumatické uzavírací-ventily pro parní a kapalné fáze.
6. Bezpečnostní pomocné systémy (povinné podle předpisů o nebezpečných chemických látkách)
(1) Statický spojovací kabel: Spojuje nakládací rameno, cisternu a nakládací plošinu za účelem rozptýlení statické elektřiny generované průtokem;
(2) Blokovací zařízení uzemnění: Zabraňuje spuštění čerpadla plnicího systému, pokud je uzemnění nedostatečné;
(3) Purge Port: Dusíková proplachovací linka pro vytlačení hořlavých médií v potrubí před a po operacích;
(4) Volitelné: Mechanismus pneumatického pohonu, snímače polohy a spojovací rozhraní ESD (Emergency Shutdown). II. Klasifikace dvou hlavních typů a strukturální rozdíly
1. Spodní-nakládací/vykládací rameno (AL25xx; běžná volba pro nová skladovací zařízení LPG)
Místo připojení: Spodní nakládací/vykládací port cisterny; všechny operace prováděné na úrovni terénu, eliminující rizika spojená s prací ve výškách.
Výhody: Vysoká integrita těsnění, extrémně nízké ztráty odpařováním a snížené riziko statické elektřiny.
Uspořádání: Pára a kapalná ramena uspořádaná-vedle-vedle; standardní konfigurace pro LPG silniční cisterny v Číně.
2. Horní-nakládací/vykládací rameno (AL15xx; běžné ve starších zařízeních nebo u železničních cisteren)
Místo připojení: Průlez nebo nakládací/vykládací port v horní části cisterny; spádová trubka zasahuje pod hladinu kapaliny.
Nevýhody: Vyžaduje práci ve výškách a přístupové plošiny (portály); postupně vyřazovány do nových projektů.
III. Konstrukční parametry (standardní provozní podmínky LPG)
Návrhový tlak: 2,5 MPa; hydrostatický zkušební tlak: 3,75 MPa
Návrhová teplota: -40 stupňů až +60 stupňů
Použitelná média: Stlačené zkapalněné uhlovodíky jako LPG, propan, butan a propylen
Jmenovitý průměr: Kapalná fáze DN50/DN80; parní fáze DN25/DN50
IV. Princip fungování
Roztáhněte nakládací/vykládací rameno, bezpečně připojte parní a kapalinové spojky k portům cisterny a vytvořte statické uzemnění.
Nakládání (Zařízení → Cisterna): Kapalný LPG se přečerpává do cisterny; LPG v parní -fázi vytlačený z cisterny proudí zpět do skladovací nádrže zařízení, aby vyrovnal tlak a zabránil přetlaku-.
Vykládka (Cisterna → Zařízení): Kapalný LPG je převáděn do skladovací nádrže; pára ze zařízení se vrací do cisterny, aby se udržoval vnitřní tlak a zajistil se průtok.
Po dokončení: Zavřete ventily na obou koncích, odtlakujte, odpojte spojky a zatáhněte/zablokujte sestavu ramene. V. Aplikační scénáře
Komerční skladovací a distribuční stanice LPG: Nakládání a vykládání autocisteren na LPG;
Rafinérie a petrochemické parky: Nakládka a vykládka LPG, propanu a butanu prostřednictvím železničních nebo silničních cisteren;
Podniky jemné chemie: Příjem zkapalněných uhlovodíkových surovin, jako je kapalný propylen a isobutan;
Sběrné a přepravní stanice ropy a plynu: Nakládka lehkých uhlovodíkových produktů pro odchozí přepravu.
VI. Klíčové výhody oproti pryžovým hadicím (povinné požadavky podle předpisů o nebezpečných chemikáliích)
Pevná konstrukce ramene eliminuje riziko vyboulení nebo prasknutí a zabraňuje úniku způsobenému stárnutím hadice;
Rotace o více{0}}stupních-volnosti- zajišťuje vynikající manévrovatelnost a eliminuje torzní namáhání potrubí;
Vybaveno standardním nouzovým pojistným ventilem pro aktivní ochranu před nehodami;
Cel-kovová konstrukce zajišťuje nepřetržitý odvod statické elektřiny;
Životnost daleko přesahuje životnost pryžových hadic s delšími intervaly údržby.
VII. Klíčová bezpečnostní opatření
Přísně zakázat zaměnitelné použití nakládacích/vykládacích ramen LPG s rameny pro kapalný čpavek nebo LNG (těsnění, materiály a tlakové jmenovité hodnoty nejsou kompatibilní);
Před každou operací zkontrolujte těsnost otočných kloubů a zkontrolujte poruchu vyvažovacího válce;
Před nakládkou nebo vykládkou vypusťte vzduch z potrubí dusíkem;
Pokud pojistný ventil spustí oddělení, zkontrolujte těsnění a resetujte nebo vyměňte střižný kolík; opravy nuceným svařováním jsou přísně zakázány.
