Několik běžných metod těsnění nakládání ramen
Pokud jde o utěsnění nakládacích ramen, pojďme se nejprve podívat na předpisy týkající se utěsnění nakládání ramen. Například v „Konstrukčním kódu pro zařízení pro zotavení ropy a plynu v systémech nakládání s ropným produktem“ (GB {{0}}), článek 3. 0 1 uvádí, že „nakládací systémy pro benzín, nafty, letecký petrolej, petrolej, rozpouštědlo nebo olej nebo olej.“ Článek 5.1.4 uvádí, že „spojení mezi nakládací ramenem a nákladním vozíkem musí být těsné a nedojde k úniku oleje a plynu.“ V „Emisní standardu znečišťujících látek pro znečišťující ovzduší pro skladování oleje“ (GB 20950 - 2007) vyžaduje, aby „olej a plyn generovaný během zatížení ropy musí být zapečetěn, shromažďován a recyklován“. Článek 4.2 uvádí, že „objemová část oleje a plynu emitovaného z jakéhokoli únikového bodu v uzavřeném ropu a plynu - sběrný systém nesmí překročit 0,05%... (sonda je 25 mm od bodu úniku a pohybuje se rychlostí 4 cm/s).“ Tato předpisy vyžadují, abychom zajistili, že nakládací rameno je při používání utěsněno bez úniku, což je také pro bezpečnost pracovníků, bezpečnost vybavení a environmentální požadavky. Nyní se dozvíme o několika běžných metodách těsnění nakládání zbraní.
I. Mechanické těsnění
Mechanické těsnění je relativně běžná metoda těsnění pro nakládání ramen. Používá dva relativně pohybující se těsnicí povrchy (rotující kroužek a stacionární kroužek), které pevně zapadají dohromady, a na jejich kloubním povrchu se vytvoří extrémně tenký tekutý film, aby se dosáhlo účelu těsnění. V mechanickém utěsnění je hlavně pět únikových bodů, včetně těsnění mezi objímkem hřídele a hřídelem, těsnění mezi rotujícím nebo stacionárním kruhem a hřídelí, těsnění mezi rotujícími a stacionárními kroužky, těsnění mezi stacionárním kroužkem a stacionárním prstencovým sedadlem a těsnění mezi těsnicí koncovým krytem a tělem čerpadla. Tyto těsnicí body používají hlavně těsnicí prvky, jako jsou těsnění PTFE, o - prsteny nebo měchy k dosažení těsnění.
Ii. Deska - zadejte těsnicí utěsnění utěsnění
Pro uzavřené - nakládající se nakládací ramena automobilů železničních nádrží je talíř - typ těsnění utěsňovacího utěsnění je běžně používanou metodou těsnění. Utěsňovací utěsnění typu - typu je pevně lisováno výkonem válce, aby se úzce zapadalo do otevření cisternového vozu a splňovalo požadavky uzavřeného - nakládání. Existují různé formy lisovacích výkonových struktur. Například axiální lisovací síla může být zajištěna vlastní hmotností těsnicího víčka, axiální napětí může být přímo aplikováno válcem na horní části utěsňovacího uzávěru nebo axiální napětí může být zajištěno třemi háčky na čelisti pomocí vnitřní stěny citového vozu. Avšak uzavřené nakládací nakládací ramena se třemi strukturami čelisti, čelisti mají relativně vysokou míru selhání během každodenního používání. Proto v praktických aplikacích může být nutné zvážit další spolehlivější metody těsnění.
Iii. Těsnění rozšiřování vzduchu - tašky
V reakci na problémy existující ve třech - čelistním háku - typ nakládacího zařízení pro zatahování ramene navrhuje plán zlepšení transformovat těsnicí zařízení na systém s malým zarovnávacím zařízením, které používá zdroj vzduchu k nafouknutí vzduchu - vak pro expanzi a těsnění v přímém potrubí otevření vozu. Tato metoda může snížit používání přenosových systémů, jako jsou tři háčky čelisti, zjednodušit provozní postup a zvýšit flexibilitu a těsnost těsnicího systému prostřednictvím vnitřního utěsnění a dosáhnout účelu zabránění stříkání oleje a tvorbu výbušných spálené plyny.
IV. Jiné metody těsnění
Kromě výše uvedených - zmíněných běžných metod utěsňování může nakládání ramen také používat další metody těsnění, jako je magnetické těsnění a těsnění balení. Každý z těchto metod těsnění má své vlastní vlastnosti a jsou vhodné pro různé scénáře využití a střední vlastnosti.
Závěrem lze říci, že existují různé metody těsnění pro nakládání ramen. Specifická volba, kterou metodu je třeba komplexně zvažovat na základě faktorů, jako je návrh nakládacího ramene, scénář použití a vlastnosti média. V praktických aplikacích by měla být zajištěna účinnost a spolehlivost metody těsnění, aby se zaručila bezpečnost výroby a ochranu životního prostředí.
