Principy a aplikace suchých{0}}přerušovacích spojek LPG
Suché{0}}přerušovací spojky na LPG (také známé jako suché-odpojovací ventily nebo suché{2}}přerušovací spojky) jsou navrženy speciálně pro utěsněné nakládání a vykládání zkapalněného ropného plynu (propan, butan nebo směsi LPG) v kapalné nebo parní fázi při vysokém tlaku. Jejich základním rysem je zahrnutí nezávislých, samotěsnících{4}}zpětných ventilů v samčí i samičí jednotce; tyto ventily se otevírají při připojení a zavírají současně při odpojení, což má za následek prakticky nulový únik média. Jsou povinnými bezpečnostními prvky pro nakládání a vykládání nebezpečných zkapalněných plynů.
Strukturální diagram suchých-přerušovacích spojek
Fyzický obraz suchého-přerušovacího spoje LPG
Operace nakládání/vykládání cisterny
I. Základní konstrukční součásti
Sestava se skládá ze dvou hlavních jednotek: pevné samčí jednotky (namontované na nádrži nebo nakládacím rameni) a **hadicové-samičí jednotky (vybavené ovládací rukojetí)**:
Nezávislá jádra ventilů a vratné pružiny na obou koncích: Každá jednotka obsahuje jádro těsnicího ventilu, které je v klidovém stavu těsně uzavřeno pružinou;
Kompozitní těsnění FKM/PTFE: Odolné vůči bobtnání vyvolanému LPG-a nízkým teplotám (-40 stupňů až 90 stupňů);
Mechanické blokovací západky/otočná rukojeť: Bezpečnostní mechanismus zabraňující náhodnému odemknutí;
Kovové tělo ventilu: nerezová ocel 304/316, odolná proti sulfidové korozi;
Volitelné funkce: bezpečnostní zařízení SBC proti odtržení, pomocný přetlakový-ventil a anti-statický design.
II. Pracovní princip (základní logika nuly-netěsnosti, suché odpojení)
1. Proces aktivace připojení a toku
Zarovnejte hadicovou-samčí jednotku na straně-zásobníku;
Otočte nebo zajistěte rukojetí, abyste dosáhli mechanického uzamčení; blokovací mechanismus se zapojí a zabrání náhodnému odpojení během provozu;
Ventilová jádra na obou koncích tlačí proti sobě a stlačují pružiny; oba ventily se otevírají současně, čímž se vytvoří zcela otevřená průtoková cesta pro LPG kapalinu nebo páru;
Průtoková dráha se otevře pouze tehdy, když je zcela zajištěna v poloze; v odpojeném stavu zůstávají ventily trvale zavřené. 2. Suché-Proces odpojení (suché-Rozbití jádra)
Odjistěte západku obrácením zamykání a pomalu oddělte samčí a samičí polovinu;
Když se separační mezera otevře, pružiny na obou stranách se uvolní současně, což způsobí, že se jádra ventilů zaklapnou a utěsní vedení na obou koncích (doba odezvy uzavření ventilu < 0,3 s);
Uniká pouze zanedbatelné množství zbytkového plynu v dutině spojky-únik je mnohem nižší než u standardních rychlospojek-spojek-dosahujících „suchého-rozpojení“;
Po oddělení se obě samčí a samičí poloviny utěsní nezávisle; nedochází k trvalému úniku, což zabraňuje hromadění hořlavého zkapalněného plynu na zemi.
3. Další bezpečnostní mechanismy
Přetlakové blokování-odpojení: Západku nelze otevřít, když je vedení pod tlakem, což zabraňuje vysokotlakému oddělení spojky;
Volitelná ochrana proti přetržení-: Pokud vozidlo náhodně táhne hadici dostatečnou silou, spojka se postupně odděluje-a nejdříve uzavře ventil, než se zlomí-, čímž se zabrání poškození skladovacích nádrží nebo nakládacích ramen;
Vestavěný-kanál pro uvolnění tlaku: Umožňuje uvolnění tlaku před oddělením během vysokotlakých operací-, čímž zabraňuje náhlému postříkání nebo postříkání.
III. Klíčové aplikační scénáře
Kompatibilní s UN1978 propanem a UN1011 butanem; vhodné pro operace v kapalné i plynné fázi, pokrývající celý dodavatelský řetězec nakládání a vykládání zkapalněného plynu:
1. Nakládání/vykládání silniční cisterny
Horní nebo spodní uzavřený-systém nakládání na skladovacích/distribučních stanicích zkapalněného plynu a na čerpacích stanicích;
Připojení kovových vlnitých hadic k průlezům cisteren a spodním nakládacím/vykládacím otvorům;
Vybaveno vratnými spojkami-parní fáze pro potrubí rekuperace par, které umožňují plně uzavřené nakládání/vykládání a splňující předpisy o ochraně životního prostředí a{1}}exploze.
2. Železniční cisternové vozy a cisternové kontejnery
Standardní suché{0}}rozpojovací spojky instalované na koncích nakládacích ramen nebo portálů na železničních terminálech;
Přeprava cisternových kontejnerů, mezinádržová přeprava{0} v rámci skladovacích prostor a vzdálená tranzitní spojení.
3. Námořní nakládání/vykládání a přesuny skladovacích prostor
Vysušte-odpojte spojky pro nakládací ramena terminálu a hadice pro loď-na-břeh;
Rychlé připojení pro cirkulaci kapalin a potrubí pro vyvažování par mezi velkými skladovacími nádržemi. 4. Průmyslové a civilní plnění
Velké-linky na plnění plynových lahví a distribuční stanice LPG;
Rychlo{0}}připojovací spojky pro tovární-používání zásobníků odpařovací stanice LPG a přepravního potrubí.
5. Pomocné systémy
vedení pro rekuperaci par, systémy nouzového{0}}vypínání a statické uzemňovací/spojovací sestavy; jedná se o příslušenství určené podle standardu AQ3059 (vkládání/vykládání nebezpečných chemikálií) a standardu T/GDASE 0045 (suché-rozpojovací spojky).
IV. Klíčové výhody oproti standardním-rychlospojkám
Špičková bezpečnost a ochrana proti výbuchu
Žádné masivní vypouštění LPG při odpojení; zabraňuje vzniku výbušných směsí plynů a výrazně snižuje riziko vznícení od statické elektřiny nebo otevřeného ohně. (Naproti tomu standardní vačkové-spojky způsobují při odpojení značné rozstřikování kapalného LPG, což představuje vysoké riziko požáru.)
Ochrana životního prostředí a snižování ztrát
Minimální ztráta zbytkového plynu; snižuje odpad z odpařování LPG a vyhovuje předpisům o fugitivních emisích nebezpečných chemikálií.
Trvanlivost za všech provozních podmínek
Tělo z nerezové oceli + těsnění z fluoroelastomeru (FKM); odolný vůči nízkým teplotám a korozi LPG; zachovává integritu těsnění během nízkoteplotních{1}}plnících operací v zimních měsících na severu.
Prevence chybné operace
Mechanické blokování zabraňuje náhodnému odpojení, když je pod tlakem, čímž se snižuje počet nehod způsobených lidskou chybou.
Kompatibilní s načítáním/vykládáním v uzavřeném cyklu-
Kompatibilní se systémy rekuperace par pro dosažení plně uzavřeného-procesu nakládání/vykládání; mnoho LPG stanic již nařídilo výměnu starších spojek tímto typem.
V. Typické technické specifikace (průmyslová-standardní řada DGC)
Jmenovitý průměr: DN25, DN50 (1 palec, 2 palce);
Konstrukční tlak: až 4,0 MPa;
Provozní teplota: -40 stupňů až +90 stupňů;
Použitelná média: Směsi kapalného/plynného propanu, butanu a LPG;
Materiály: tělo z nerezové oceli 316L, těsnění FKM (fluoroelastomer);
Typy připojení: Příruba, závit NPT/BSP, hadicový ozub/objímka;
Třída úniku: Sledujte zbytkový plyn pouze po odpojení; žádný trvalý únik média.
