Marine Breakaway Coupling (MBC)
Také známý jako: Offshore Breakaway Coupling nebo Marine Pull{0}}Apart Quick Coupling. Toto zařízení slouží jako kritický bezpečnostní mechanismus pro operace přenosu kapalin (včetně ropy, chemikálií, LNG atd.) mezi plavidly a terminály nebo pobřežními plošinami. Obvykle se instaluje uprostřed-hadice nebo na koncovém konci nakládacího ramene.
I. Základní funkce
Automatické oddělení při přepětí-: V případě unášení plavidla, napětí způsobeného větrem a vlnami nebo selhání uvazovacího lana se spojka automaticky oddělí, když tažná síla dosáhne přednastavené prahové hodnoty (např. 1–5 tun).
Okamžité samočinné-uzavírání: Vnitřní obou{1}}směrné ventily se po oddělení okamžitě uzavřou, čímž se zajistí nulový únik, aby se zabránilo znečištění životního prostředí, nebezpečí požáru a výbuchu.
Ochrana zařízení: Zabraňuje prasknutí hadic, nakládacích ramen a potrubí nebo jejich poškození v důsledku nadměrného napětí.
Pasivní bezpečnost: Nevyžaduje žádný externí zdroj napájení; provoz je spouštěn čistě mechanicky, což zajišťuje vysokou spolehlivost.
II. Princip činnosti (tři kroky)
Normální připojení: Vnitřní ventily jsou plně otevřené, což umožňuje hladký průtok tekutiny; spojka je zajištěna střižnými čepy nebo zajišťovacím mechanismem.
Spouštění nadměrného{0}}napětí: Posun plavidla vytváří axiální napětí; jakmile tato síla překročí přednastavený práh, střižné kolíky se odříznou nebo se uvolní zajišťovací mechanismus.
Oddělení + těsnění: Síla pružiny pohání jádra ventilů na obou koncích k současnému uzavření, čímž se dosáhne úplného utěsnění; spojka se oddělí a tím chrání celý systém.
III. Typická struktura
Tělo: Vyrobeno z nerezové oceli 316, hliníkové slitiny nebo mosazi, aby byla zajištěna odolnost proti korozi mořské vody.
Jádro ventilu: Obsahuje konstrukci dvojitého kulového ventilu nebo dvojitého klapkového ventilu pro zajištění obou-těsnosti.
Spoušťový mechanismus: Obsahuje střižné kolíky (kalibrované pro specifické napětí spouště) a pružiny (poskytující sílu pro samočinné{0}}zavření).
Připojovací konce: K dispozici s přírubovým nebo svorkovým připojením, aby byla zajištěna kompatibilita se standardními hadicemi.
IV. Klíčové parametry (společné specifikace)
Velikost: DN25–DN400 (1"–16").
Jmenovitý tlak: PN16–PN40 (16–40 bar).
Materiál: Nerezová ocel 316 (preferovaná pro námořní aplikace), hliníková slitina nebo mosaz.
Napětí spouště: 1–10 tun (přizpůsobitelné na základě specifických provozních podmínek).
Teplotní rozsah: -196 stupňů (pro aplikace LNG) až +200 stupňů (pro aplikace s horkým olejem). V. Aplikační scénáře
Loď-na-břeh: Nakládka a vykládka na terminálech ropných tankerů a chemických tankerů.
Loď-na{1}}loď: Tankování na moři, vykládání a vykládání FPSO.
Pobřežní plošiny: Spojení mezi plošinami a kyvadlovými tankery.
Bunkering LNG: Přeprava kryogenních médií; prevence úniků a výbuchů.
VI. Rozdíl od standardních spojek
Standardní rychlospojky: Ruční odblokování; uvolňovací mechanismus spouštěný bez napětí-; žádné automatické vypínání-.
Námořní nouzové spouštěcí spojky: Automatické spouštění + Obousměrné automatické vypínání-+ Odolnost vůči drsnému mořskému prostředí; nabízí vysokou úroveň bezpečnosti.
VII. Výběrová kritéria
Média: Ropa, chemikálie, LNG (kryogenní).
Průměr a tlak potrubí: Musí odpovídat specifikacím hadice a provoznímu tlaku systému.
Napětí spouště: Vypočteno na základě podmínek větru a vln, typu nádoby a délky hadice.
Materiál: Nerezová ocel 316 se doporučuje pro prostředí s mořskou vodou.
Normy: V souladu s námořními předpisy, jako je OCIMF a ISO 18758.
VIII. Hodnota bezpečnosti
Prevence úniku: Zabraňuje znečištění moře, požárům a výbuchům.
Ochrana zařízení: Minimalizuje poškození hadic a nakládacích ramen, čímž snižuje náklady na údržbu.
Shoda: Splňuje mezinárodní námořní požadavky na prevenci znečištění.
