Jak objemový měřič řady M měří průtok?
Objemový průtokoměr řady M měří průtok pomocí svých synchronizovaných rotorů (dva lopatkové objemové rotory + jeden centrální blokovací rotor) k zachycení pevných objemů kapaliny, když se otáčejí ve válcových otvorech průtokoměru.
Když kapalina vstupuje do měřiče, pohání výtlačné rotory k otáčení (synchronně s blokovacím rotorem, který udržuje kapilární těsnění mezi kapalinou proti proudu a za kapalinou). Každé plné otočení výtlačných rotorů vytlačí přesný, pevný objem kapaliny. Měřič poté vypočítá průtok tak, že spočítá počet otáček rotoru (prostřednictvím časovacích kol: ozubené kolo blokovacího rotoru-s dvojnásobným počtem zubů než ozubená kola výtlačného rotoru-se otáčí polovičními otáčkami, což zajišťuje synchronizovaný pohyb) a převede tento počet otáček na objem v průběhu času.
V jádru měřiče řady M fungují na principu pozitivního výtlaku: fyzicky zachycuje diskrétní, pevné objemy kapaliny, když procházejí měřidlem, a poté počítá, kolik z těchto objemů se v průběhu času přemístí, aby se vypočítal průtok. Skříň měřiče obsahuje tři válcové otvory: dva pro lopatkové výtlačné rotory a jeden pro centrální blokovací rotor. Tyto tři rotory se otáčejí v dokonale synchronizovaném vztahu (umožňují to rozvodová kola na konci každého hřídele rotoru) bez kontaktu kovu-na{3}}kov, což minimalizuje opotřebení a zajišťuje konzistentní výkon.
Když kapalina vstoupí na stranu proti proudu měřiče, vyvine tlak na lopatkové výtlačné rotory a přinutí je rotovat. Jak se každý výtlačný rotor otáčí, jeho lopatky se střídavě pohybují půl-vývrty válce měřicího prvku. Rotory při každém otočení „zachytí“ specifický, kalibrovaný objem kapaliny v prostoru mezi svými lopatkami a vnitřními stěnami měřiče. Centrální blokovací rotor zde hraje klíčovou roli: jak se otáčí ve vlastním vrtání, udržuje kontinuální kapilární těsnění mezi nedávkovanou kapalinou proti proudu a dávkovanou kapalinou po proudu. Toto těsnění zabraňuje kapalině v obtékání výtlačných rotorů (což by zkreslovalo měření) a zajišťuje, že se pouze zachycený pevný objem pohybuje ze strany proti proudu na stranu po proudu na segment rotoru.
Synchronizace rotorů je řízena rozvodovými koly připevněnými na konci každé hřídele rotoru. Ozubené kolo blokovacího rotoru má dvakrát více zubů než ozubená kola na výtlačných rotorech; to znamená, že blokovací rotor se otáčí polovičními otáčkami výtlačných rotorů. Tento přesný převodový poměr zajišťuje, že se výtlačné rotory a blokovací rotor pohybují v dokonalé harmonii: výtlačné rotory zachycují kapalinu, když se otáčí, zatímco blokovací rotor upravuje svou polohu tak, aby utěsnil a uvolnil cestu pro další zachycený objem-, čímž se eliminují mezery nebo překryvy, které by mohly ovlivnit přesnost měření.
Aby se tento mechanický pohyb převedl na odečet průtoku, měřič sleduje počet otáček výtlačných rotorů (nebo blokovacího rotoru, upraveného pro jeho nižší rychlost). Protože každá plná otáčka výtlačných rotorů odpovídá známému, pevnému objemu kapaliny (kalibrovanému během výroby), vynásobením počtu otáček tímto pevným objemem získáme celkový objem kapaliny, která prošla měřidlem. Vydělením tohoto celkového objemu časem, který uplynul během doby měření, se získá průtok (např. litry za minutu nebo galony za hodinu).
Tato konstrukce zajišťuje, že průtokoměr řady M poskytuje spolehlivá měření průtoku v celé řadě aplikací-od přenosu kapalin po řízení procesu-i pro kapaliny s různou viskozitou, protože kladný mechanismus je méně citlivý na turbulenci průtoku než jiné typy průtokoměrů (např. turbínové měřiče). Nedostatek kontaktu kovu-na-kov také znamená, že měřič vyžaduje minimální údržbu, zatímco kapilární těsnění si zachovává přesnost tím, že zabraňuje prokluzování kapaliny mezi horní a dolní částí. Stručně řečeno, měření průtoku průtokoměru řady M spoléhá na přesné, opakovatelné zachycování pevných objemů kapaliny prostřednictvím synchronizovaných rotorů, s časováním-řízeným ozubeným kolem a těsnícím mechanismem, který zaručuje, že každý zachycený objem je přesně spočítán a převeden na údaje o průtoku.
