Spodní nakládací rameno pro benzín a naftu
Spodní nakládací rameno pro benzín a naftu je spodní{0}}nakládací, uzavřený{1}}přepravní systém speciálně navržený pro lehké ropné produkty, jako je benzín a nafta. Jeho hlavní výhody spočívají v nulových fugitivních emisích, zvýšené bezpečnosti a vysoké účinnosti; je široce používán při nakládání cisteren v ropných skladech, čerpacích stanicích a petrochemických zařízeních.
Systém se instaluje na úrovni země nebo na nakládací plošině a připojuje se ke spodnímu rozhraní cisternového vozu pomocí suchého -přerušovacího ventilu nebo spojky API, což umožňuje uzavřenou -smyčku přenosu kapalné i parní fáze-, čímž nahrazuje tradiční otevřené -poklopy-nakládací metody.
Hlavní struktura: Vnitřní rameno, vnější rameno, otočné klouby (4–5 jednotek, s primárním těsněním PTFE), vyvažovací mechanismus (pružinový- nebo hydraulický-pomocný) a nosný sloup.
Klíčové součásti terminálu: Suchý-zrušovací ventil (pro kapalnou fázi; samočinně-uzavírací a bez odkapávání-), odtrhávací spojka (pro nouzové odpojení) a spojka pro rekuperaci par (pro zachycování olejových par).
Materiály: Potrubí je převážně z uhlíkové oceli; vnitřní kroužky otočného kloubu jsou vyrobeny z nerezové oceli 304; a primární těsnění využívají materiály PTFE nebo FKM, vybrané tak, aby vyhovovaly specifickým fyzikálně-chemickým vlastnostem ropných produktů, s nimiž se manipuluje.
Klíčové parametry
Jmenovitý průměr: Typicky DN100 pro vedení kapaliny i páry, s průtokem 20–50 m³/h; větší průměry (DN125–150) jsou k dispozici jako doplněk pro aplikace s vysokým-průtokem.
Tlak: Provozní tlak se pohybuje od 0,6 do 2,5 MPa; návrhový tlak je obvykle větší nebo roven 2,5 MPa.
Teplota: Okolní teplota až 80 stupňů.
Další informace o nakládacím rameni. Prosím, neváhejtekontaktujte nás.
