Asfaltové nakládací rameno (také známé jako asfaltové nakládací/vykládací rameno) je specializované zařízení pro -manipulaci s kapalinami navržené speciálně pro asfalt-, což je médium vyznačující se vysokými teplotami, vysokou viskozitou a tendencí tuhnout. Mezi jeho hlavní vlastnosti patří nucené ohřívání, odolnost proti vysokým-teplotám, vlastnosti proti přilepení-a bezpečné těsnění; používá se především pro nakládání a vykládání asfaltu ze silničních cisteren a železničních cisteren.
I. Základní vlastnosti
1. Nucené otápění a izolace (nejdůležitější) Vybaveno standardním systémem parního nebo elektrického doprovodného otápění, který udržuje teplotu potrubí v průběhu celého procesu na 180-220 stupních, aby se zabránilo ochlazování, tuhnutí a ucpávání asfaltu.
Hlavní potrubí, otočné spoje a ventily jsou všechny opatřeny pásovým otápěním a izolačními vrstvami, což zajišťuje, že neexistují žádná neizolovaná „hluchá místa“, kde by mohlo docházet ke ztrátám tepla.
2. Vysoká-teplota a vysoká-viskozitní odolnost
Materiál těla: Uhlíková ocel (např. Q235B) nebo nerezová ocel, schopná odolat erozivnímu proudění vysokoteplotního asfaltu (160–200 stupňů).
Konstrukce průtokového kanálu: Velký průměr, krátký poloměr a hladké vnitřní stěny pro minimalizaci odporu proudění a přizpůsobení pohybu vysoce viskózních kapalin.
3. Bezpečnost a spolehlivost (pevná konstrukce potrubí)
Pevná sestava ramen v kombinaci s-vysokopevnými otočnými klouby (s dvojitými dráhami) umožňuje flexibilní otáčení o 360 stupňů, čímž zcela eliminuje rizika spojená s flexibilními hadicemi-, jako je stárnutí, prasknutí nebo oddělení.
Standardní nouzový pojistný ventil: Automaticky přeruší průtok a utěsní potrubí v případě náhodného pohybu cisterny, čímž zabrání úniku.
Vyznačuje se anti-statickou ochranou, ochranou před bleskem a ochranou proti výbuchu-, takže je vhodná pro použití v nebezpečném, hořlavém a výbušném prostředí.
4. Uzavřený a ekologický-provoz
Využívá metody vykládání ponořeným horním-nebo uzavřeným spodním-vykládáním, aby se minimalizovalo odpařování asfaltových výparů a emise pachů.
Může být vybaven porty pro rekuperaci par, aby byly splněny požadavky na splnění ekologických emisí.
5. Snadná obsluha
Obsahuje vyvažovací mechanismus s pomocí pružinového-válce-, který umožňuje jedinému operátorovi snadno zvedat, otáčet a připojovat nakládací rameno k cisterně.
II. Požadavky na aplikaci
1. Požadavky na proces a teplotu
Stopovací médium: Preferovaným médiem je nízkotlaká- sytá pára (0,4–0,6 MPa); tam, kde je pára nedostupná nebo omezená, lze jako alternativu zvolit elektrické trasování (samoregulační typ).
Kontrola teploty: Musí být udržována na hodnotě větší nebo rovné 160 stupňům během celého procesu nakládání/vykládání; během odstávky nebo přerušovaných období musí být teplota udržována nad 120 stupňů, aby se zabránilo tuhnutí.
Kompatibilita s kapalinami: Vhodné výhradně pro vysoce viskózní, těžké kapaliny, jako je asfalt, těžký olej a černouhelný dehet.
2. Požadavky na konstrukci a instalaci
Typ: Obvykle se konfiguruje jako horní-nakládací rameno s ponořenou možností plnění nebo spodní-vykládací rameno s uzavřeným vykládacím systémem. Hloubka ponoření: Při horním plnění musí být tryska nakládacího ramene umístěna ve vzdálenosti 200 mm nebo méně od spodní části cisternového vozu (nakládání pod vodou), aby se minimalizovalo rozstřikování a tvorba statické elektřiny.
Těsnění: Musí používat fluorokaučuk (FKM) nebo polytetrafluoretylen (PTFE) odolný vůči vysokým -teplotám-, který je schopen odolat teplotám vyšším nebo rovným 250 stupňům .
3. Požadavky na bezpečnost a životní prostředí
Bezpečnostní příslušenství: Musí být vybaveno nouzovým pojistným ventilem, anti{0}}statickým uzemněním, ochranou proti přetečení a sledováním teploty doprovodného otápění.
Operační plošina: K zajištění dostatečného provozního prostoru a bezpečných pracovních vzdáleností musí být k dispozici protiskluzová plošina, zábradlí a bezpečnostní přístupový žebřík.
Úprava výfukových plynů: Musí být spárována se systémem sběru a čištění asfaltových výparů (např. kondenzace + adsorpce aktivního uhlí).
4. Požadavky na údržbu a provoz
Předehřívání: Před použitím aktivujte systém doprovodného ohřevu alespoň na 30 minut; před zahájením přepravy produktu ověřte, zda je potrubí volné.
Čištění: Po dokončení operací propláchněte systém termálním olejem nebo párou, aby se zcela vyčistil veškerý zbytkový asfalt.
Kontrola: Pravidelně kontrolujte systém doprovodného otápění, těsnění, otočné spoje a pojistný ventil; okamžitě proveďte opravy, pokud zjistíte jakékoli netěsnosti nebo mechanické zablokování.
III. Použitelné scénáře
Petrochemické závody, sklady asfaltu, výrobny modifikovaného asfaltu
Dálniční/obecní obalovny asfaltu, nakládací/vykládací terminály cisteren
Uzavřený-systém nakládky a vykládky pro železniční vozy a silniční cisterny přepravující asfalt
Pokud potřebujete vědět více informací onakládací rameno, prosím neváhejtekontaktujte nás. Děkuju.
