Přečerpávací čerpadlo AdBlue se běžně používá v automobilovém průmyslu k přečerpávání AdBlue (také známého jako Diesel Exhaust Fluid nebo DEF) ze skladovacích nádrží do systému selektivní katalytické redukce (SCR) v dieselových motorech. AdBlue je roztok na bázi močoviny, který pomáhá snižovat emise oxidů dusíku (NOx) z dieselových motorů jejich přeměnou na dusík a vodní páru.
Přečerpávací čerpadlo AdBlue se obvykle používá takto:
*Zásobní nádrž: AdBlue se u vozidel vybavených systémy SCR skladuje v samostatné nádrži. Tato nádrž se obvykle nachází v blízkosti palivové nádrže.
*Čerpadlo: Přečerpávací čerpadlo AdBlue je zodpovědné za přesun AdBlue ze skladovací nádrže do systému SCR vozidla. Čerpadlo zajišťuje konzistentní tok AdBlue do systému SCR pro účinné snížení emisí.
*Systém SCR: Systém selektivní katalytické redukce vstřikuje AdBlue do výfukových plynů předtím, než vstoupí do katalyzátoru. V konvertoru probíhá chemická reakce přeměňující emise NOx na neškodný dusík a vodní páru.
*Snížení emisí: Když je AdBlue vstřikováno do výfukových plynů, reaguje s NOx přítomnými v proudu výfukových plynů, rozkládá znečišťující látky a přeměňuje je na méně škodlivé sloučeniny.
*Řízení a monitorování: Přečerpávací čerpadlo AdBlue a proces vstřikování jsou často řízeny a monitorovány řídicí jednotkou motoru (ECU) vozidla, aby bylo zajištěno optimální snížení emisí a efektivní provoz.
Přečerpávací čerpadlo AdBlue je klíčové pro udržení správné funkce systému SCR a dosažení požadovaného snížení emisí NOx. Zajišťuje, že AdBlue je dodáváno ve správném množství a správnou rychlostí, aby se usnadnily chemické reakce nezbytné pro kontrolu emisí.
Stojí za zmínku, že přečerpávací čerpadla AdBlue nejsou omezena na automobilové aplikace. Mohou být také použity v průmyslovém prostředí.
